BlogMontor - Ini adalah Ferrari F12tdf, ekspresi tinggi dari F12 Berlinetta yang akan dibangun dalam jangka terbatas 799 unit.
Seperti namanya, F12tdf memberi penghormatan kepada Tour de France, ketahanan road race legendaris yang didominasi Ferrari pada 1950 dan 1960-an, terutama dengan 1956 250 GT Berlinetta yang memenangkan empat edisi berturut-turut.
Ferrari telah fokus pada tiga bidang utama saat mengembangkan F12tdf: mesin, aerodinamika dan dinamika mobil. Alhasil, mobil baru ini adalah superlatif dari seri F12 Berlinetta dalam hal akselerasi, melekat ke aspal dan kelincahan.
Model ini ditenagai oleh mesin 6,3-liter V12 naturally-aspirated berasal dari F12 Berlinetta yang menghantarkan tenaga780PS (770hp), 40HP lebih dari model reguler. Ferrari juga telah meningkatkan sebesar 8 persen rasio ban depan dibandingkan dengan yang belakang agar lebih dinamis dan mobil telah dilengkapi dengan sistem kemudi roda belakang inovatif yang disebut Virtual Short Wheelbase.
Terintegrasi dengan sistem kontrol dinamis kendaraan lain, sistem ini menjamin waktu respon kemudi sambil meningkatkan stabilitas pada kecepatan tinggi, menurut Ferrari. Selanjutnya, Ferrari F12tdf dapat menikung lebih tajam berkat peningkatan 87 persen dalam downforce.
Mobil juga telah mengalami diet serius, kehilangan 110 kg (242,5 lbs) akibat penggunaan berlimpah serat karbon dalam dan luar dan desain ulang radikal dari bodi, interior, mesin dan transmisi.
Sebagai hasilnya, F12tdf mampu sprint dari 0 hingga 100 km/h (62 mph) dalam 2,9 detik dan 0-200 km/h (124 mph) hanya dalam 7,9 detik! Ferrari mengatakan juga menaklukan sirkuit Fiorano hanya dalam 1 menit 21 detik.
Tenaga pengereman dijamin oleh Ekstrim Desain one-piece kaliper rem baru yang sudah terlihat pada LaFerrari. Sistem-generasi baru ini dapat menghentikan mobil 100-0 km/jam hanya dalam 30,5 meter (100 kaki) dan 200-0 di 121 meter (397 kaki).
Mesin V12 6.3-liter menghasilkan tenaga 780PS (770hp) pada 8.500 rpm, yang diterjemahkan ke dalam output daya spesifik 125PS/liter. Torsi maksimum 705Nm adalah (520lb-ft) pada 6.750 rpm (naik dari 690nm), dengan 80 persen sudah tersedia pada 2.500 rpm. Modifikasi mesin termasuk tappets mekanik terinspirasi-balap dan variabel-geometri terompet asupan digunakan pada mobil Formula 1.
Mesin ini dikawinkan dengan versi tertentu dari F1 DCT dengan 6 persen rasio gigi yang lebih pendek yang memberikan upshifts 30 persen lebih cepat dan downshifts 40 persen lebih cepat.
Dalam hal aerodinamis, Ferrari F12tdf memiliki angka efisiensi aerodinamis dari 1,6, hampir dua kali lipat dari F12 Berlinetta. Downforce adalah 230 kg pada 200 km/jam, meningkat dari 107 kg.
Mobil telah ditata oleh aerodinamika: semua panel bodi, dari depan ke belakang, telah direvisi. Selain itu, bagian depan yang lebih luas dan track belakang memberikan mobil penampilan lebih agresif. Di dalam, Ferrari F12tdf memiliki kokpit driver-terfokus dengan rumah serat karbon untuk instrumen dan polong satelit, pintu tunggal serat karbon shell, Alcantara trim, kain teknis untuk kursi dan aluminium berpola untuk lantai.
Galeri Foto 2016 Ferrari F12tdf [HD Wallpapers]
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |